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基金青睐的对象 关注港口板块“三剑客”
发布日期:2021-11-24 19:00   来源:未知   阅读:

  港口从1989年开始,我国进行了北、中、南三大国际航运中心的建设,在北方区域性国际航运中心的建设中,形成了以大连、天津、青岛为中心港口,营口、秦皇岛、烟台为辅助性的环渤海港口群,中部形成了以上海港为中心,宁波、连云港、南通、张家港为辅助港的港口群,南部形成了以香港、深圳港口为中心的珠江三角洲港口群。华北、华东、华南三大港口群的基本格局由此确定,其代表性枢纽港从北到南依次是天津港(相关,行情)、上海港、深圳港、广州港。自1998年以来,港口业便出现连续四年增长,根据交通部的统计数据,我国主要港口货物吞吐量年均增长速度在10%以上,沿海、内河主要港口均较过去有较大幅度的增加。全国主要枢纽港口的发展速度明显高于行业平均水平。通过第一季度基金的报告可以看出一些港口类品种仍是众基金青睐的对象。目前大盘调整,原本高高在上的港口类股票普遍出现不小的跌蝠,正好给了我们一个低位介入的机会。

  天津港:北方港口的老大,去年货物吞吐量已突破一点六亿吨。按照天津港的远景规划,到二0一0年,要把天津港建设成为现代化、国际化深水大港和东北亚国际集装箱枢纽港,货物吞吐量达到二点三亿吨,力争二点六亿吨,集装箱吞吐量达到一千万标准箱,跻身世界十大港口之一。天津港未来8年将建七个分拨中心,从而形成一批在全国颇具规模的货物集散地以带动港口经济的发展。二级市场上股价短期急速下跌,已经到达前期的整理平台附近,支撑比较强劲,这个位置可以考虑中线介入。

  上港集箱:公司是国家512家重点扶持的特大型国有企业之一,位居我国集装箱港口首位。2003年11月30日,上海港吞吐集装箱突破1000万箱,从而超越韩国釜山港,成为世界集装箱第三大港。公司三年规划指出。公司将启动区域性的发展,其重点为上海的洋山深水港、长江流域、境外的亚洲区域,形成由点到线、由线及面逐步扩张的态势洋山深水港工程的启动,将解决长期困扰上海港的深水航道、岸线不足难题。二级市场上,股价同样跌至了一个比较合理的价格,预计短期还有可能近一步小幅调整,投资者可在13元附近中线买入。

  盐田港A:一季度基金加仓最为凶猛的一只股票。集装箱装卸是公司的强项。深圳港已经累计完成集装箱吞吐量1653.89万TEU,近5年的平均增长速度达到45%。集装箱码头的装卸效率和经营手段均已经达到国际先进水平,目前已经有34家中外著名集装箱船运公司在深圳港挂靠,开辟国际集装箱班轮航线条,世界最大的集装箱船舶每周均有挂靠,其班轮装卸业务记录多次被刷新。深圳港今年吞吐量有望超过高雄港,成为全球第五大国际深水枢纽港。二级市场上,由于该股启动较晚一些,因此近期的走势也比较强劲,短期下跌之后迅速反弹,预计短期只能就能够收复失地。投资者可中短线 关注。

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